对中国在这一领域依赖巨大，美国称将全力减少

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据路透社报道，美国白宫周二表示，美国必须与盟国合作，获取制造电动汽车电池所需的矿物，并视环境保护和其他利益冲突的情况，在美国国内进行加工。


报道指出，这种新战略将包括通过美国国际开发金融公司扩大对电动汽车金属项目的国际投资，以及加大推动电池回收的工作，实现锂和其他金属的再利用等措施。
路透社指出，将应对气候变化和与中国开展竞争作为其执政核心事项的拜登政府，此前下令对包括电动汽车在内的关键领域的供应链缺口进行了为期 100 天的审查，如今宣布了这种新战略。
美国一直致力于从包括加拿大和芬兰在内的盟国获取这类矿产，在白宫披露的概述相关政策建议的 250 页报告中，也提到了智利和澳大利亚这两个世界上最大的锂材料生产国。
拜登政府还将成立一个工作组，以确定可以在美国哪些地方生产和加工用于电动汽车电池和其他技术的矿物。在哪里获得足够的铜、锂和其他原材料来制造电池，也是拜登政府积极推广电动汽车的一个主要障碍，美国国内的矿山开采工作面临大量的监管障碍和环保理由带来的反对声音。
白宫同时还承认了中国作为世界上最大的电动汽车金属加工商的角色，并表示将加大力度减少美国的对外依赖。
报告中称：" 美国不能也不需要在国内开采和处理所有关键的电池必需品，可以而且应该与盟国和合作伙伴合作，扩大全球生产并确保全球供应安全。"
白宫还表示，美国内政部和其他机构将努力找出采矿许可法中的漏洞，以确保任何新生产在环境和社区投入方面都 " 符合严格标准 "。
该报告中也指出，美洲原住民反对美国锂业公司（Lithium Americas Corp）在内华达州的锂生产项目 Thacker Pass，以及特斯拉在内华达州的工厂自己生产锂材料的计划。
据悉，美国民主党人正在推动一个极具挑战性的气候目标，到 2030 年让大多数美国制造的汽车实现电动化，到 2040 年让上路的每辆汽车都实现电动化。
拜登也被建议采取措施恢复美国的战略矿产储备，并加大资金投入以绘制国内矿产资源地图。其中一些步骤需要得到国会的支持，但拜登的民主党同僚在国会的席位中仅占微弱多数。
值得一提的是，美国能源部已经通过其 " 先进技术汽车制造贷款计划 " 获得了 170 亿美元的授权资金，以资助一些电动汽车电池投资项目。白宫表示，该计划的管理人员将专注于提供资金，扶持电池制造商，以及精炼、回收和加工关键矿物的公司。