520说分手，蔚来缘何「遭弃」？

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蔚来将永远祝福 " 前任 " 们。
头图来源 | 网 络
作者 | 吴晓宇
编辑 | 李欢欢
携手多年，蔚来与传统车企的两段 " 恋情 " 均无疾而终。
5 月 20 日，这一天因谐音被年轻人视作另一个情人节。长安汽车却在这一天发布了一则 " 分手 " 公告，其控股子公司 " 长安蔚来 " 正式更名为阿维塔科技。阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创智能电动网联汽车平台（CHN），打造智能汽车产品系列。
伴随着阿维塔科技的成立，长安打造高端新能源品牌的项目里，蔚来的角色更加淡化。天眼查显示，蔚来所持该公司股份仅剩 4.62%。
另一边，广汽和蔚来也默默结束了恋情。4 月 6 日，广汽蔚来正式更名为合创科技。天眼查显示，蔚来股份被稀释到仅剩 4.4589%，蔚来创始人、董事长李斌于今年 1 月退出广汽蔚来法定代表人。
蔚来的两段恋情均开始于 2017 年，当年 4 月和 12 月，蔚来分别和长安汽车、广汽集团签署了战略合作协议。" 就像谈恋爱结婚一样，最初会观察很多人，最后会选择最合适的那个。" 签约仪式上，长安汽车董事长朱华荣曾这样说道。
当初 " 最合适 " 的合作对象似乎已不再适宜，但携手新人后，长安和广汽的高端新能源之路或许仍不轻松。
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分手背后的故事
按照李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种 " 各取所长 "。蔚来需要借助长安在研发制造与供应链方面的实力，长安则对蔚来的三电、智能化技术优势抱有期望。
2018 年 8 月，长安蔚来落户于南京江宁开发区。在此之后，长安蔚来却鲜有实质性进展。两年多时间，长安蔚来的战略规划、品牌 LOGO 和产品并无进展。


来源：长安蔚来官方
在此情况下，长安有些坐不住了。2020 年 6 月，长安蔚来发生工商变更。长安汽车执行副总裁谭本宏接替李斌成为长安蔚来的董事长。通过现金增资等方式，长安合计持有长安蔚来的股权增加至 95.38%，蔚来仅持有 4.62%。
关于 " 放弃 " 蔚来，中信证券汽车分析师王媛认为，长安本来 " 希望借助长安蔚来的团队打造自己的中高端品牌 "，但长安蔚来进展缓慢，调整股权后" 长安可以将长安蔚来的控制权紧紧掌握在自己手中 "，便于掌控品牌规划的节奏。
但其实，蔚来有自己的苦衷。
长安蔚来落户南京不久后，蔚来便步入 " 最艰难的 2019 年 "，李斌也被调侃为 "2019 最惨的人 "。2019 年，蔚来遭遇了车辆自燃、趴窝等负面事件，业绩也 " 惨不忍睹 "。财报显示，2019 年蔚来亏损超过 110 亿元，月均销量不足 2000 辆。彼时的蔚来，" 对合资项目似乎心有余而力不足 "。
直到去年 4 月 29 日，蔚来中国总部入驻合肥，并顺利拿下 70 亿元战略投资，蔚来的情况才有所好转。" 但拿到救命钱的蔚来，更关注的可能是救自己。"
相较于长安蔚来，广汽蔚来算 " 跑得比较快 "。
2018 年 4 月 10 日，广汽蔚来正式成立。一年后，广汽蔚来便发布了旗下全新品牌—— "HYCAN 合创 "，并推出了首款量产车型 007。


来源：广汽集团官方
据官方介绍，广汽蔚来 007 诞生于广汽新能源智能生态工厂纯电 GEP2.0 平台，同时融入了蔚来的智能化科技基因。因此，007 被市场称为 " 小蔚来 "，广汽为 007 制定了 "2020 年 1.5 万辆 " 的销量目标。
然而，广汽蔚来并未获得消费者的认可。乘联会数据显示，广汽蔚来 2020 年销量仅 659 辆，销量惨淡。
广汽蔚来销售顾问肖明向未来汽车日报（ID：auto-time）分析称，作为由广汽和蔚来共同投资且独立运营的品牌，" 很多消费者根本分不清广汽蔚来和蔚来有什么区别 "，007 与广汽 AION LX、蔚来 ES6 等车型在很多方面十分雷同，同质化问题突出。
此外，广汽蔚来还发生过多次营销事故，品牌形象大受影响。这或许加剧了广汽与蔚来的 " 分崩离析 "。
2020 年末，广汽蔚来在官方微博宣布接受数字货币购车。由于比特币在中国并非法定货币，广汽蔚来迅速遭到网友和媒体的批评，两个小时后，官方删除了此条微博。


来源：蔚来官方
" 在营销方面的（出格）表现或许是因为受困于资金限制 "，肖明称。天眼查显示，广汽蔚来的注册资金为 5 亿元人民币。广汽蔚来成立两年多未获得公开融资，其发布的公告显示，直到今年 1 月才获得珠江投管和广汽埃安的 24.05 亿元战略投资。
" 广汽蔚来缺钱，但蔚来可能没有充足的钱和精力去经营广汽蔚来。" 王媛认为。
不过，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾澄清道，虽然在财务方面面临一些挑战，但是投向合资公司的钱并未受影响，" 它们（广汽蔚来和长安蔚来）的发展（遇挫），也不是（单纯因为）钱的问题 "。
" 蔚来永远祝福、帮助它们（长安蔚来和广汽蔚来），但是它们的路需要自己去找。"
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各自的 " 高端梦 " 如何实现？
放弃蔚来后，长安找到了新的伴侣——华为和宁德时代。
据长安汽车介绍，华为将发挥其 ICT 技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现电动汽车智能化水平。宁德时代作为动力电池提供商和新能源解决方案服务商，以智能电动汽车动力电池技术赋能阿维塔科技，共创安全便捷的能源生态系统。


来源：华为官方
联手华为，或许是长安加速推进智能电动车业务最好的选择。毕竟，目前牵手华为的几家车企均 " 尝到了甜头 "。与华为共同打造赛力斯 SF5 的小康股份喜提股价翻倍，与华为联合发布极狐阿尔法 S 的北汽也迎来连续大涨。
但另一方面，要想在高端新能源车领域有所成就，将资金和技术抓在自己手中，长安还得靠自己。毕竟，华为的汽车客户众多，如何取得差异化优势，是个难题。
"（车企与华为合作的）这种模式，以前我在 UC 尝试过，后来死得很惨。" 小鹏汽车董事长何小鹏接受媒体采访时曾直言。他认为，车企依赖华为，就像手机制造商把操作系统交给外人来做，这种合作方式挑战很大。只有苹果采用的软硬件一体化的垂直整合模式，才能把核心竞争力掌握在自己手里。
5 月 24 日，华为再次发布声明重申道，" 至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。"
仿佛是预见到华为如此 " 绝然 "，在长安蔚来更名为阿维塔科技后，长安汽车的股价下跌 6.30%，与此前小康股份等 " 华为汽车概念股 " 股价疯涨截然相反。
广汽蔚来则在今年 1 月找到了新的合作伙伴——珠江投管。
来源：合创汽车
1 月 6 日，广汽集团发布公告称，同意其合营公司广汽蔚来通过引入战略投资者广汽埃安、珠江投管实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，共计增资约 24.05 亿元。
根据规划，广汽蔚来希望能在 2025 年实现交付量 25 万辆，总产值超 400 亿元。在新车方面，广汽蔚来将基于广汽埃安的车型，在今年推出 A 级轿车和 A 级 SUV，其中 A 级轿车的售价或将定为 20 万元以内。
4 月 6 日，广汽蔚来正式更名为合创科技。合创汽车 CEO 杨颖认为，" 珠江投管集团在人工智能、大数据应用、区块链、智能制造、数据超算及处理等前瞻科技领域，以及合生汇等新零售商超业态领域均有布局。合创汽车可以借助这些优势参与消费者的多个用车场景，提供更完善的服务体验。"
尽管高层信心满满，尴尬的现实仍无法忽视。来自同门兄弟广汽埃安的竞争压力依然存在。合创的新车如何与广汽埃安的产品清晰地彼此区分，是无法回避的一大难题。
（应受访者要求，文中部分人物为化名）