海南首辆“零关税”丰田海狮通关，免税8万4

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汽车行业关注 5 月 20 日报导，昨天一辆由海南本地经销商进口的丰田海狮 13 座 MPV 在海口海关顺利通关，车价 22.7 万元，免除税款约 8.4 万元。这一辆丰田海狮是海南海汽集团贵宾车队有限公司用于营运使用。


这属于少部分符合条件对象的政策红利，海南自由贸易港其实已经在静悄悄的推进，在海南自贸港法框架之下，会使用与内地有差异的法律法规，当然也包括税收法规，这些法规将在海南全面封岛的时生效。汽车行业关注从接近政策制定的人士了解到，全面封关的时间不应晚于 2025 年，2023 年应具备全面封岛条件。在此之前，会有多项相关的法律法规试推行，留意娱乐新闻的网友也会注意到，近几周时间已经有不少明星将公司注册地迁往海南，正是因为这一原因。


而早前也有传出特斯拉可能在海南建厂，有业内的人士认为其试图接近敏感的国防单位，这是对政策的误读所致，而据海南参与接触的人透露，特斯拉海南建厂一事已经暂时搁置。
在全面封岛前试行的政策法规，包括 2020 年 12 月 25 日备受社会各界关注的交通工具及游艇 " 零关税 " 政策。根据政策规定，全岛封关运作前，在海南自贸港注册登记并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业，进口符合交通工具及游艇 " 零关税 " 正面清单规定的船舶、车辆、航空器及游艇，均可享受 " 零关税 " 用于营运。而这些营业车辆，如果是属于即往即返的，在内地不受停留时间限制，可自由来往海南和内地，如果需要停留的，每年在内地停留时间不超过 120 天。政策同时还规定，这些零关税的商品不得转让。


丰田 MPV 大家比较常提起的是埃尔法、威尔法以及即将国产的塞纳，普瑞维亚以及海狮提及的人不多。比起已经停止更新的普瑞维亚，丰田海狮依然在海外市场更新换代，2019 年的时候此车曾在菲律宾升级换代，随后在日本进行小升级，3 目前以纯进口的形式引入国内市场，在这一背景下，其在国内市场售价当然不便宜，这一亲民版 " 埃尔法 " 的年初最低落地价约 40 万上下，而海南免除税款一项，就达 8.4 万接近车价的三分之一。


丰田海狮目前在马路上已不多见，功能，外观，座椅布局这几点是影响最大的几个因素，如果只考虑用途，货拉拉和旅行团估计是最合适不过，也特别适合愿意花大价格进行外观座椅大改的个性买家以及情怀车主。


尺寸方面，现售海狮将分为长轴和标轴版两种车身长度编排。其中，标轴版的长宽高分别为 5265/1950/1990mm，轴距为 3210mm；而长轴版本的长宽高则分别为长宽高分别为 5915/1950/2280mm；并将提供 13 座到 17 座的多种座椅布局可选。
动力部分，海狮会有 2.8T 柴油发动机和 3.5L V6 自然吸气发动机可选；二者的最大功率分别为 179 马力和 280 马力，并匹配 6 速手动和 6 速自动变速箱可选。


消息传来，估计会对早前买了这车的车主有不少冲击，因为这一外观造型的原因，与丰田门下的其他 MPV 相比低调很多。
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