第五个中国航天日：梦想绽放更加绚丽

爱拍没有我

梦想绽放在这个特别的日子
——写在第五个 " 中国航天日 " 之际
■解放军报记者 王天益 程 雪
特约通讯员 张 未


2020 年 " 中国航天日 " 宣传海报。国家航天局叶雨恬提供
最美人间四月天。这是万物生长的时节，也是一个充满梦想的月份。
对中国航天来说尤为如此。1970 年 4 月，第一颗人造卫星 " 东方红一号 " 发射成功；1984 年 4 月，第一颗地球静止轨道试验通信卫星 " 东方红二号 " 发射成功；1990 年 4 月，首次成功为国外用户发射卫星，把美国制造的通信卫星 " 亚洲一号 " 送入预定轨道……
就在今年 4 月，在 " 东方红一号 " 卫星成功发射 50 周年之际，我们迎来了第五个 " 中国航天日 "。
习主席指出，设立 " 中国航天日 "，就是要铭记历史、传承精神，激发全民尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情，为实现中华民族伟大复兴的中国梦凝聚强大力量。
中国梦牵引航天梦，航天梦助推中国梦。
就在这个 4 月，在即将全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的 2020 年，我们正迎来一个又一个新的梦想绽放——
看，大凉山深处，北斗三号最后一颗全球组网卫星已运抵西昌卫星发射中心，北斗全球星座组网进入最后冲刺阶段，中国 " 北斗 " 将造福全球；
看，南海之滨，长征五号 B 遥一运载火箭和新一代载人飞船试验船已到达文昌航天发射场，中国载人航天三期工程大幕将启……
在这个特别的日子里，我们有充足的理由畅谈梦想；奋进在伟大的新时代，我们更有充足的信心和力量把梦想变成现实。
梦想起航——
千年夙愿中萌芽
一穷二白中起步
2020 年 4 月，人类航天史上的一项历史记录仍在不断刷新——
这项 " 月球车在月球表面最长存活时间纪录 " 的保持者，是来自中国的 " 玉兔二号 "。
在 " 嫦娥三号 " 探测器携 " 玉兔号 " 月球车登月后，这辆首次登陆月背的月球车本来可能有一个全新的名字。但在一场面向全球的征名活动之后，中国航天人反复衡量 14847 个有效名称，最终还是选择了继续以神话传说中的 " 玉兔 " 为中国月球车冠名。
这个选择出乎意料，又合乎情理。如果你关注中国航天，你会发现，很多航天器的名称都与神话传说、历史人物有关：迢迢奔月的 " 嫦娥 "、指路导航的 " 北斗 "、带着 " 火眼金睛 " 寻找暗物质的 " 悟空 "、开创利用卫星千里传递量子信息先河的 " 墨子 " ……
因为，在中华民族的文化深处，凝结了太多走向星辰大海的夙愿：" 夸父追日 "" 女娲补天 "" 嫦娥奔月 " 等浪漫传说，世界公认最早对哈雷彗星的观测记录、对太阳黑子的记载，诗人屈原充满好奇的《天问》，张衡制作飞翔木鸟，万户乘坐火箭升空等航天探索……
然而，近现代我们落后了。直到新中国成立，最早仰望星空的民族才真正迈出探索太空的步伐，而且是从一穷二白中起步。
仅举一例。曾参与 " 东方红一号 " 卫星研制的陈克明记得，当时，为了造出发射卫星的火箭燃烧室壳体，他拿着图纸跑了十几个省市，竟没有一个可以独立生产的厂家。
不过，再大的困难也阻挡不了追梦者的步伐。后来，陈克明想尽办法，通过化整为零的方式，让多个厂家生产再拼装，集全国各地之力如期完成了任务。
在中国航天起步的早期，还有更多艰难险阻逼出的 " 奇思妙想 "：一根粗木头加一个白铁皮箭头就成了火箭模型；马粪纸上涂上墨汁，来探索空间光学滤波器的研制；猫的胡须也能当红外地平仪探测器的装配工具……
如此艰难的起步，在世界航天史上绝无仅有；也正是如此艰难的起步，淬炼出了自力更生的中国航天精神。几十年来，中国航天从无到有、从小到大，取得了一个个具有里程碑意义的成就——
1970 年，首颗人造地球卫星 " 东方红一号 " 升空，中国由此进入航天时代；2003 年，杨利伟搭乘 " 神舟五号 " 飞船成功往返太空，太空迎来首位中国来客；2007 年，首颗月球探测器 " 嫦娥一号 " 准确入轨，中华民族千年奔月梦圆……
这，是一次次伟大航天梦想的起航，也是一次次伟大航天精神的起航。
梦想接力——
事业不断前进
精神代代传承
2020 年 4 月，航天专家孙家栋度过了 91 岁生日。这位被称作中国航天 " 大总师 " 的老人，亲历了中国航天梦最初的艰辛起步，也见证了一代代航天人之间的梦想接力：
—— 1967 年，孙家栋领衔研制我国第一颗人造卫星 " 东方红一号 "，那一年，他年仅 38 岁；
—— 2000 年，袁家军担任神舟飞船总指挥，那一年，他刚刚 38 岁；
—— 2008 年，孙泽州担任嫦娥三号探测器总设计师，那一年，他也是 38 岁。
习主席指出，实现中华民族伟大复兴的中国梦，需要一代又一代有志青年接续奋斗。
走过 60 多年峥嵘岁月的中国航天事业，为什么始终充满了昂扬奋进的青春气息？答案就在一代代航天人为了中国梦、航天梦的接续奋斗中。
那是光荣使命的交接——
" 历史的接力棒，正式交到你们这一代年轻人手中啦！"5 年前的一句话，至今令国防科技大学教授王飞雪一想起来，就感到肩上沉甸甸的。这是 2015 年 1 月中旬，王飞雪在北京参加一次北斗系统建设重要会议时，即将卸任的北斗导航系统总设计师孙家栋的叮嘱。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。中国的航天事业正是在一次次沉甸甸的使命交接中向前发展。
2004 年 1 月，神舟五号飞船发射回收成功 " 百日 " 之际，42 岁的张柏楠出任神舟六号总设计师。在这之前，执掌载人飞船总设计师 " 帅印 " 的，一直是 " 东方红一号 " 研制 " 十八勇士 " 之一的戚发轫。
接过使命的接力棒，10 多年间，张柏楠主持了神舟六号至神舟十一号飞船系统的研制，先后把 10 名中国航天员送上了太空。
如果你留意我国航天事业的发展，会发现在载人航天、探月工程、新一代运载火箭等各个航天领域，这样的使命交接一直在进行，这样的使命担当也持续在发生。正是因为总是有新一代航天人担当起新使命，中国航天才能不断实现新的梦想、书写新的荣光。
那是伟大精神的传承——
50 多年前，负责建立 " 东方红一号 " 卫星测控体系的陈芳允遇到了一大难题。原计划建设 18 个卫星观测站，可由于国家经济条件有限，卫星观测站的数量必须大幅削减。减到多少个？经过他们反复研究，观测站的数量最终减到了 6 个，以最小成本圆满完成了测控任务。
这一故事可谓立足国情自力更生、自主创新的生动体现。几十年间，自力更生、自主创新这一精神早已融入中国航天人的血脉：创立 " 异想天开 " 的 " 双星定位 " 理论，建立别具特色的北斗导航星间链路，实现人类航天器首次探访月背……
伟大精神推动伟大事业，伟大事业催生伟大精神。几十年来，伴随中国航天事业的进步，中国航天精神也不断在继承中弘扬：航天传统精神、" 两弹一星 " 精神、载人航天精神、探月精神……
今天，中国航天在现实的天空中星光满天，在精神的天空中同样是 " 星光 " 满天。
梦想花开——
服务国计民生
托举民族复兴
2020 年 4 月，一场新冠肺炎疫情防控阻击战，在主战场武汉取得阶段性胜利。
科技战 " 疫 " 的冲锋中，身处太空的北斗导航卫星功不可没：建设火神山、雷神山医院，它支撑精确标绘；无人机喷洒防疫作业，它提供厘米级精准定位；车队运送物资，它规划导航路线，推送交通信息……
北斗战 " 疫 "，正是航天科技应用于我们日常生活的生动写照。今天的中国，航天成果已广泛服务于国计民生各领域：" 高分 " 卫星为最近西昌森林火灾扑救的前方指挥、灾情评估提供重要参考，" 风云 " 卫星为人们的生产生活提供准确气象预报，航天医学研究成果可用于预防和治疗中老年骨密度降低等疾病……
中国载人航天工程新闻发言人武平曾将载人航天的意义形容为 " 顶天立地 "。" 之所以说顶天，是因为它事关国家长远发展，托举民族伟大复兴；之所以说立地，是因为它与国计民生紧密相连。"
顶天立地——载人航天如此，整个中国航天事业亦是如此。
1971 年 10 月 25 日，就在 " 东方红一号 " 卫星成功发射后的第二年，联合国恢复了中华人民共和国的合法席位。1974 年，邓小平同志出席第六届联大特别会议，新中国的领导人第一次站在了联合国大会讲台上。
后来，邓小平同志评价说：" 如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志！"
在西昌卫星发射中心，有一句口号代代相传、广为人知：" 颗颗螺钉连着航天事业，小小按钮维系民族尊严。"
此言不虚。几十年来，一批批中国航天人胸怀祖国、奋力拼搏，使我国成为第五个发射人造卫星的国家、第三个实现载人航天的国家、第一个实现月背软着陆的国家、第一个发射量子卫星的国家……当一个个走向 " 前列 " 的数字与 " 国家 " 二字相连，那问鼎苍穹的力量便已汇聚成助推民族复兴的澎湃动力。
" 航天梦是强国梦的重要组成部分。" 习主席指出，探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。
从航天大国到航天强国！今天，新的梦想已再度扬帆起航，在新时代航天人的砥砺奋进中，我们必将迎来更加绚丽的梦想绽放。


（本文刊于《解放军报》2020 年 4 月 24 日 09 版）