能耗与性能兼得，探岳GTE亮点曝光

漂泊的轻羽

4 月 20 日，一汽 - 大众对即将上市的新车探岳 GTE 做了一次深度的线上产品解析会。在会议上，一汽 - 大众提前透露，探岳 GTE 将在 4 月 25 日正式上市，以及一系列产品亮点。
探岳是一汽 - 大众 SUV 家族的中坚力量，不仅承接着一汽 - 大众品牌向上的使命，更将带动一汽 - 大众 SUV 家族形成合力，开拓 SUV 市场。


探岳自上市以来，销量节节攀升：2019 年 6 月破万辆，9 月破 2 万辆，自 9 月份以来连续 3 个月雄踞细分市场销量冠军。上市不到一年就跃升至细分市场 TOP1，充分验证了其强大的品牌力和先进的产品力。2019 全年销售 16.8 万辆。
作为一汽 - 大众大众品牌首款引入 GTE 的 SUV 车型，探岳 GTE 既拥有高性能的动力表现，也能满足电动化的节能需求，不仅能为中国消费者提供更多绿色出行新选择，更将重新定义插电式混合动力 SUV 的选择标准。


探岳 GTE 是基于探岳打造而来的充满运动气息的一款高性能插电式混合动力车型，在探岳原有 " 力量、高端、先锋 " 三大核心设计主题的基础上，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计。


相比起探岳燃油版车型，探岳 GTE 前脸不论是巨大 " 哑铃 " 般的下格栅区域（像战斗机进气口的日行灯区域设计），还是底部的黑色贯通式设计，探岳 GTE 都展现出了整车的视觉冲击力。


尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域。此外，探岳 GTE 拥有专属 18 吋低风阻轮毂，也使得整车更具越野风。
而为了与燃油版车型作区分，探岳 GTE 拥有包括 GTE 沟通色、前格栅 GTE 标识、以及 GTE E-mode 按键等 12 处专属设计。




为了兼顾性能和能耗表现，探岳 GTE 既是无里程焦虑的 " 新能源车 "，又是可以享受新能源绿色牌照和扶持政策的 " 节能车 "，百公里加速快，百公里油耗低，满足驾驶乐趣的同时，也能让消费者享受经济性以及低碳环保出行。


动力方面，探岳 GTE 所搭载的 EA211 1.4T 发动机和 85kW 永磁同步电动机协同工作，配合 DQ400E 六速湿式双离合变速箱，带来 155kW 的综合最大功率、400N · m 的综合峰值扭矩以及 8.4 秒完成百公里加速的优异成绩（GTE 模式下），纯电模式下最高车速 130km/h；混动模式下最高车速 200km/h。


其中，探岳 GTE 在纯电模式下的续驶里程为 54km，动力电池组电芯为国际知名品牌宁德时代三元锂电池，采用水冷和多重防护，安全可靠；变速箱 DQ400E 是大众全新开发的一款混合动力变速箱，采用六速湿式双离合
为适应消费者的多样出行场景，满足他们不同驾驶需求，探岳 GTE 为消费者带来 5 种驾驶模式可选：环保静谧的纯电模式、超长续航的混动模式、节约电量的电量保持模式、不为充电焦虑的充电模式、纵享激情的运动模式。


其中，当消费者无法频繁充电时，在电量保持模式下，可以根据路况选择在较好路段多调用发动机，在拥堵路段选择纯电驾驶，以获得最佳的综合经济性。那么，在路况较好时（如以 60km/h 以上时速行驶），若想维持适当的电量，以便后续拥堵路段使用，那就选择电量保持模式，搭配 EV 和混动模式，发动机成为驱动车辆的主要动力，从而将电量维持在一定的水平。


在配置方面，探岳 GTE 全系标配 7 个安全气囊、在其他配置上还有 TPMS 胎压监测、EPS 电动随速助力转向、MKB 多次碰撞预防系统、I-sound 声音发生器等安全和驾控配置。
科技配备方面，探岳 GTE 搭载了 10.3 英寸 Active Info Display 全液晶数字仪表，支持车机互联的 8 英寸触摸彩屏、ACC 3.0 第三代高级自适应巡航系统、Lane assist 车道保持系统、Park Assist 3.0 自动泊车系统、RTA 后方交通预警系统 、AFS 大灯随动转向系统等。


探岳 GTE 是将 GTE 技术品牌和中高端领军 SUV 探岳品牌相结合，打造而来的插电式混合动力车型，可以说是先锋科技与王牌车型的强强联合，以满足万千消费者既要性能又要节能的愿望。
让我们拭目以待吧。