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作为曾被奔驰、比亚迪累计增资 32 亿元的腾势品牌,如今却销量惨淡。
6 月 13 日,有媒体报道称,乘联会数据显示,2021 年 1-4 月腾势品牌累计销量为 1517 辆,其中腾势 X PHEV 为 1442 辆,腾势 X EV 为 75 辆。
资料显示,腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌,该公司最早成立于 2010 年,由比亚迪汽车和戴姆勒共同出资成立,双方各持有该公司 50% 股份。
在品牌诞生之初,比亚迪董事长王传福如是说:" 作为戴姆勒和比亚迪的孩子,腾势汽车是站在巨人肩膀上出生的品牌。"
不过含着 " 金钥匙 " 出生的腾势汽车并没有一炮而红,公开数据显示,腾势品牌在 2015-2019 年的总销量超 13000 辆,平均一年销售 2600 辆。
销量持续低迷致使腾势品牌持续亏损,2016 年 -2018 年腾势品牌分别亏损了 13 亿、4.77 亿、8.88 亿,而 2019 年 1-11 月腾势亏损额度为 10.1 亿元,近六年腾势已亏损超过 45 亿元。
可以看出,如果没有依靠比亚迪和戴姆勒持续增资输血,腾势很难支撑下来。
销量不佳外加持续亏损,今年 4 月份,传出了戴姆勒内部希望终止腾势项目,不再对此项目进行投入。
截止到目前,尚不清楚该消息的真假性,但是戴姆勒 CEO 康林松曾公开表示," 腾势新推出的腾势 X 成功与否,将决定这个品牌的未来,戴姆勒对腾势的现金投资已经完成,我们会继续观察它的发展情况再做决定。"
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