“我们赢了！”昨天，雷军发微博“上瘾”了

智慧·人生

5 月 26 日这天，小米连续公布几件大事。
先是早上，小米集团发布公告称，美国哥伦比亚特区地方法院颁发判决，解除美国防部对小米公司 " 中国军方公司 " 的认定，并正式撤销美国投资者购买或持有小米证券的限制。
消息公布后，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在个人微博转发了这则消息，并在评论区表示：" 我们赢了！"


此外，小米集团 5 月 26 日晚间发布一季报称，2021 年第一季度，小米集团总收入达到人民币 769 亿元，同比增长 54.7%。经调整净利润达到人民币 61 亿元，同比增长 163.8%。总收入和经调整净利润均创单季度历史新高。
当晚，小米还发布了 Redmi Note 10 系列手机。
截至发稿，26 日这天雷军猛推微博达到了 10 条，远超近期单日发微博数量。
一季度利润翻了 1.6 倍
5 月 26 日，小米集团发布 2021 年第一季度业绩报告。其中一季度营收 768.8 亿元人民币，比去年同期的 497.02 亿元增长 54.7%；经调整净利润达到人民币 61 亿元，同比增长 163.8%。总收入和经调整净利润均创单季度历史新高。


收入构成方面，一季度智能手机业务保持强劲增速，智能手机业务收入达到人民币 515 亿元，同比增长 69.8%。
本季度智能手机业务毛利率达到 12.9%，全球智能手机出货量达到 4940 万台。在小米 2020 年年度报告中，智能手机业务毛利率为 8.7%，2019 年更是刚刚超过 7%。
小米在报告中引用了研究机构 Canalys 的统计，称一季度全球智能手机出货量排名稳居第 3 名，市占率达到 14.1%。其中，中国大陆智能手机出货量同比增长 74.6%，市场份额排名第四。
2021 年第一季度，小米集团中国大陆地区定价在人民币 3000 元或以上及境外定价在 300 欧元及以上的智能手机全球出货量超过 400 万台。
小米的 ASP ( 平均每部售价）增长并不明显，2021 年第一季度为 1042.1 元，只比 2020 年第一季度增加了 4 元。
值得注意的是，小米的智能机业务占整体收入比重达到了 67%，同比增长了 6 个百分点，而 IoT（物联网）与生活消费产品的占比下降了 2.4 个百分点。


小米对线下的投入以及对营销的投入迅猛增长。根据财报，小米在 4 个月中，线下新增了 2300 家零售店，整体零售店超过了 5500 家。
小米第一季度的销售及推广费用达到了 42 亿元，比起 2020 年第一季度 26 亿元的营销费用增加了 58.6%。小米对此解释，是 " 由于包装与运输开支和销售及推广人员薪资上升。"
盘面上，小米集团 26 日收报于 28.15 港元，涨 1.44%。从去年 4 月下旬开始，小米股价开启两轮上攻，今年 1 月 5 日，股价创历史新高 35.9 港元 / 股之后，出现一波回调。截至 5 月 26 日，近一年多来，小米股价累计涨幅高达 181.50%。
5 月 24 日，面向 2021 年度小米校招生的大规模集中培训正式启动，这是小米成立 11 年来，首次进行的大规模校园招聘活动，招聘人员达到 5000 人。雷军发表了演讲，他表示：未来十年，你们当中将出现独当一面的业务总经理、研发主管，和各个关键岗位的主心骨，甚至，我一直期待，是否有一天小米能出现 30 岁的集团高管。
卢伟冰：三季度将缺芯严重，
小米汽车也在研究解决
进入 2021 年，随着百度、小米官宣造车，科技公司逐渐从幕后走向台前，在汽车领域的发声愈发密集。" 这将是我人生当中最后一次重大的创业项目 "" 愿意押上我人生全部的声誉 " 在 3 月 30 日晚的小米春季新品发布会上，雷军以 " 梭哈 " 的姿态向外界宣布其造车决心。
4 月 6 日，在小米召开的米粉 "OpenDay" 上，雷军在直播中再次回应了造车计划，预计会在 3 年后推出。关于首款车的车型，小米曾做调查，其中，有 45% 用户希望小米首款车是轿车，40% 用户希望是 SUV，还有 7%~8% 的米粉希望是跑车，另有 5%~6% 的用户则是期待房车。
当前全球缺芯潮是否会影响小米手机和造车的计划？5 月 26 日，在 Redmi Note10 系列新品发布会上，小米集团合伙人、Redmi 品牌总经理卢伟冰称，由缺芯带来的缺货不仅仅是手机行业，涉及到各行各业，不仅仅是中国市场，已波及到全球市场。
" 基于对全产业的扫描，我们判断缺芯至少会影响未来的一年时间，可能还要更长，因为芯片会从全面性的缺货进入结构性的缺货，今年第三季度可能会是全年最缺货的一个季度。" 卢伟冰称。
为什么会缺芯？卢伟冰称，" 今天有四大类产品是芯片的需求大户，第一，手机；第二，高性能计算；第三，电动汽车；第四，AIoT。"
" 从手机行业看，今天全球市场正从 4G 到 5G 手机过渡，但是一部 5G 手机所需要的芯片的数量和产能大约是 4G 手机的两倍，射频芯片的需求大约是 4G 的四倍。" 卢伟冰称，5G 手机发展速度特别快，目前中国市场大约 80% 的手机已经切换到 5G 手机，所以 5G 手机芯片需求量大是一个非常重要的原因。
卢伟冰称，而汽车行业，一辆智能汽车需要的芯片数量约一千多颗。今年一季度，全球大约有 100 万辆智能电动汽车因为缺芯不能生产，全年预计有 300 万辆电动汽车由于缺芯而生产不出来。" 小米汽车也在非常谨慎和严肃地考虑未来怎么解决缺芯问题。"
来源：每日经济新闻综合 Wind、中国基金报、中国新闻网等