中国成为全球经济的“避风港”，这些跨国公司近期出炉的财报再次敲下“实锤 ...

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上海已成为中国内地跨国公司地区总部最集中的城市，近期，一些地区总部位于上海的跨国公司相继发布财报，显示尽管新冠肺炎疫情对全球经济造成巨大冲击，其经营业绩普遍受到影响，但中国市场业绩不跌反增，成为企业应对疫情冲击的 " 避风港 "。
餐饮行业是受疫情冲击最为剧烈的行业之一。星巴克近日发布的 2021 财年一季报（2020 年 10 月 1 日至 12 月 31 日）显示，公司净营收 67.5 亿美元，同店销售额下跌 5%，均低于市场预期。但星巴克在中国的同店销售额（指同一间销售店在相同时期下的销售额）, 增长 5%，为疫情发生以来首次转正。在 2020 年星巴克全球投资者交流会上，公司表示，计划 2021 财年在中国新开 600 家新店，在 2022 财年结束前将进驻中国 230 个城市，总门店数达 6000 家。
你中有我、我中有你的经济全球化格局，加之汽车产业链超长，导致新冠疫情的 " 黑天鹅 " 让全球车企大面积受到牵累。大众集团的财报显示，2020 年大众集团在全球销售新车 920 万辆，同比下降 16.4%，但在中国市场总计交付 385 万辆，同比仅下降 9.1%，在各大市场中降幅最小。2020 年 10 月 27 日，上汽大众成立以来生产的第 23000001 台整车—— ID.4 X 缓缓驶下产线，标志着上汽大众历时两年建设、股东双方投入超过 170 亿元的全球首个专为大众 MEB 平台车型生产而新建的工厂正式投产。
特斯拉公布的 2020 年第四季度及全年业绩报告，更为疫情之下的 " 中国力量 " 进一步背书：2020 年特斯拉共交付约 50 万辆。中国市场表现抢眼，单是 Model 3 车型在 2020 年前 11 个月累计销量就突破 11 万辆。


2018 年 5 月 10 日，我国第一个外商独资新能源整车制造项目——特斯拉（上海）有限公司成立 （资料照片） 孟雨涵摄
特斯拉销量的大幅提升，前提是产能提升，特斯拉上海工厂贡献尤为突出。特斯拉财报显示，上海工厂 Model 3 的年产能达到 25 万辆以上，Model Y 生产已于 2020 年底开始，目前处于满负荷生产状态。据悉，特斯拉上海工厂的产能不仅用来满足中国市场需求，产品还出口至十多个欧洲国家和地区。
受新冠肺炎疫情影响，世界旅游业依旧处于停摆阶段，但它倒逼中国市场境外消费回流进一步提速，令全球奢侈品行业大佬欣喜不已。法国奢侈品巨头路威酩轩集团上月发布的业绩报告显示，受新冠疫情影响，集团 2020 年销售额明显下滑，净利润下滑逾 30%。但去年下半年，包括中国市场在内的亚洲地区业务呈强劲复苏态势，增幅超两位数。去年 8 月，路易威登上海恒隆广场店的销售业绩达到了 1.5 亿元左右，而以往的单店月销售额约为 8000 万至 9000 万元。
斯沃琪集团 2020 年的年度财报也显示，以当地货币计算，上半年集团的净销售额同比下降 43.4％。下半年同比下降 14.3％，与之相反，中国大陆的销售额不仅在下半年而且在全年都实现两位数增长。
此前，全球知名咨询机构贝恩公司联合意大利奢侈品行业协会发布的《2020 年全球奢侈品行业研究报告春季版》预计，至 2025 年，中国消费者对全球奢侈品消费总额的贡献率将达到约 50%，成为全球奢侈品行业反弹增长的关键引擎。
历经疫情的 " 压力测试 "，中国市场的魅力对跨国公司形成强大引力，继续立足上海、深耕中国成为企业不二选择。2020 年，在全球外国直接投资规模下降 42% 的大背景下，中国新设立外商投资企业 38570 家，实际使用外资额 9999.8 亿元，同比增长 6.2%，规模再创历史新高，实现了引资总量、增长幅度、全球占比 " 三提升 "，上海吸引外资也实现了 6.2% 的逆势增长。
第三届进博会上，世界 500 强及行业龙头企业连续参展比例近 80%，按一年计，累计意向成交 726.2 亿美元，比上届增长 2.1%，这进一步说明全球投资者持续看好中国、看好上海。霍尼韦尔公司在第三届进博会上与中国客户和合作伙伴签订了多项合作协议，该公司全球高增长地区总裁沈达理称，中国业务是霍尼韦尔 2020 年最大的亮点之一，因此，霍尼韦尔将持续加码投资中国。
栏目主编：吴卫群 本文作者：吴卫群 文字编辑：吴卫群 题图来源：图虫 图片编辑：苏唯