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一汽-大众出现史上最快高管更替

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发表于 2020-5-28 15:17:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一汽 - 大众出现史上最快高管更替。
一汽 - 大众官方宣布,自 2020 年 5 月 27 日起,马振山升任一汽 - 大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监,全面负责一汽 - 大众大众品牌的营销工作。


马振山的 " 升职加薪 ",也正式取替了刚上任一个月的王胜利。而在 2020 年 4 月 3 日,一汽 - 大众方面同样的 " 文案 " 已经公布过一次,那次的主角是王胜利,没想到一个月后就被调走了。
王胜利在一汽 - 大众工作了 18 年之久,4 月升职时,一汽 - 大众称王胜利是一汽 - 大众管理团队中 " 年轻的老兵 ",务实精进,拥有丰富的区域营销、品牌建设及运行管理经验。据了解,王胜利已调往一汽奔腾轿车有限公司担任副总经理职务,负责营销方面工作。
而此次升任的马振山,历任一汽 - 大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理(大众品牌市场)。今年 5 月 27 日起,马振山出任一汽 - 大众销售公司执行副总经理、大众品牌执行总监,全面负责一汽 - 大众大众品牌营销工作。


2020 年中国车市变化莫测,众多因素都将阻碍车市的增长,马振山则认为 " 政策救市 " 很重要。5 月初,马振山表示," 我们认为在今年的汽车市场中,官降现象不会形成主流,各个品牌方都明白,今年车市是‘政策市’,官降的效果远不及政策推力,所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。"
在马振山看来,目前车市要依靠政策来拉动,一系列实质政策出台将加速市场回暖。" 车市恢复一方面在于根本的需求潜力,如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策,除目前新能源汽车的扶持政策外,燃油车如果也能享受一些实质政策,那么车市很有可能恢复到去年同期水平,但这取决于政策出台的力度、范围和时间。"
马振山还表示,经过近两年的调整,国内车市已经从增量市场过渡到存量市场,但消费者对私车出行的需求会持续增长,大趋势不会变。


2019 年一汽大众实现终端销量为 213 万辆(含进口车),同比增长 3.8%。其中一汽大众旗下大众品牌去年总销量为 139.8 万辆,并完成探影、探歌、探岳三款 SUV 的市场布局。奥迪品牌去年销量为 68 万辆,完后多款主力产品的更新换代工作;而捷达是去年新推出的低端车品牌,弥补一汽大众在低端车市场的产品空缺,去年总销量为 4.3 万辆。
根据规划,一汽大众 2020 年销量目标定为 232 万辆。新车方面,大众品牌将推出探岳 Coupe、探岳 GTE、第八代高尔夫、中期改款大众 CC、大众 CC Shooting Brake 以及一款中大型 SUV。其中一汽大众中大型 SUV 的内部代号为 VW416,是 2019 年上海车展亮相的 SMV 概念车的量产版车型,新车将与上汽大众途昂一起竞争中大型 SUV 市场。
2020 年一季度,一汽大众终端销量为 33.7 万辆,仅完成年度销量目标的 14.5%。因此,一汽大众今年完成目标的难度将会加大。
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