直接翻车，新款JEEP牧马人IIHS碰撞成绩出炉

阿里波波

美国公路安全保险协会（IIHS）最近针对 2020 款美版 Jeep 牧马人进行了碰撞测试，其中在 25% 的偏执碰撞测试中翻车，是真的翻车。




先来看下碰撞成绩。2020 款 Jeep 牧马人在 40% 正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕 / 座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩；同时，该车的前部防碰撞系统在测试中获得了高分，儿童安全座椅易用度也获得了优秀（G）评分。在前大灯照明效果评价中，该车获得了不及格（P）的评价，北美车型很多都在灯光一项上过不了关。




在主驾驶侧 25% 偏置碰撞测试中，美规版 Jeep 牧马人的车身结构表现和对于假人的保护都比较到位，在假人受伤程度的全部细分项目上均获得了优秀（G）评价。但在 25% 小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价。


原因在于牧马人撞击后车辆发生了整体的侧翻，副驾驶一侧的位置撞击到了地面，拉低了整体成绩。有意思的是，测试完后，菲亚特克莱斯勒觉得 IIHS 工程师将车辆连接到碰撞推进系统的方法有问题，所以导致车辆最终侧翻，要求重新测试，最后 IIHS 也答应了要求重新测了一遍，结果还是一样侧翻（看来 IIHS 也是蛮好说话的）。




从结果来看，造车牧马人撞击侧翻的主因可能还是在于车辆重心过高，另外非承载式的车身较强的车身刚性直接和前方的冲击力“相撞”弹起。不过好在新款牧马人地盘发动机舱两侧和前桥都很好的吸收了冲击力，对于车内乘客保护还是足够的。